При реконструкции автодорожного исторического моста через реку Неман в Гродно был впервые использован новаторский метод перевода работы существующего строения с трехпролетной на пятипролетную схему за счет его подъема и подведения снизу главных опорных несущих ферм. Это позволило не разрушать исторический мост.