Привокзальная площадь

В 1985 году было начато строительство нового комплекса железнодорожного вокзала. Из-за распада СССР строительство нового здания с подземным уровнем и комплексным благоустройством привокзальных площадей зашло в тупик. Однако 3 сентября 1995 года Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал распоряжение о том, что главный железнодорожный вокзал в Минске должен быть введен в эксплуатацию. Благодаря решению главы государства Беларусь сегодня имеет это произведение архитектурного искусства. Новое здание железнодорожного вокзала в Минске - пример комплексного решения градостроительных, транспортных, функциональных и художественных задач (архитекторы В.Крамаренко, М.Виноградов). Под зданием железнодорожного вокзала проходит самый длинный подземный переход города (более 240 м), соединивший автостанцию "Дружная" с Привокзальной площадью.

Уже в XXI веке проведена реконструкция Привокзальной площади, построены удобные подземные переходы, реставрированы фасады домов. В настоящее время на домах-башнях заново установлены скульптуры. Они изготовлены из силумина - металла, не подверженного коррозии, достаточно жесткого и долговечного. Сегодня облик площади дополняют современные сооружения - новые корпус БГУ и автовокзал "Центральный", торгово-развлекательный комплекс "Галилео".