讲话和采访

“达喀尔2019 ”赛车手：马斯显示是世界最耐李的卡车之一

白通社明斯克1月23日电 据白通社从明斯克汽车厂新闻局获悉，“达喀尔2019”“马斯运动汽车”竞赛得奖人， 赛车手谢尔盖•维亚佐维奇宣布， 马斯显示是世界最耐李的卡车之一， 难以想象更坚固的汽车。

两个白罗斯赛车队结束了越野拉力赛并进入了最快卡车前10位。 例如，希尔盖•维佐维奇领导的马斯赛车排第6位， 亚历山大•瓦西列夫斯基的赛车排了第8位。 阿列克谢伊•维什涅夫斯基的赛车排了第11位。 这样一来，三个马斯赛车队能够克服全路线了。 为了对照，遂让俄罗斯的“卡马斯-能手”赛车赢了“达喀尔”竟赛，但只有两个赛车队到达了终点， 另两车队中途退出比赛了。 大体上， 不到一半的卡车能够完成比赛了。

白罗斯团队解释说，他们比赛的失败是因为人的因素发生的。 所有三个白罗斯赛车队落入了沙坑， 不过自己或在队员的帮助下顺利地从抗中爬出来了。

谢尔盖•维亚佐维奇指出：“我明白， 我们犯一些错误。马斯显示是世界最耐李的卡车之一。即使在严重摔倒后，它们仍然继续骑行，克服巨大的沙丘。 难以想象更耐用的汽车”。

马斯和依维柯是唯一克服“达喀尔2019  ”全路线而尚未一个赛车队丢失的卡车。 维亚佐维奇说：“这件实事证明白罗斯基写的高质量和可靠性。 这次拉力赛镇恨狂妄， 不过车比赛车手耐受得更好”。

根据车手的说法，目前的“达喀尔”已经成为最困难和最令人筋疲力尽的拉力赛。尽管阶段数量很少（只有10个），但这条路线穿过沙地，沙丘和流沙。 许多工作人员被困在漏斗中并在导航中丢失，而且设备经常在轨道上失败。

白罗斯人不仅积极争取奖品，还帮助竞争对手。马斯退出了阿拉拉特•马尔杰耶夫的卡马斯，杰拉德•罗伊德的依维柯，立陶宛本尼迪克特•瓦纳加斯的越野车以及一名赛车手的摩托车。

“马斯运动汽车”团队第八次参加了“达喀尔”拉力赛。 马拉松队穿过秘鲁境内。 拉力赛突袭了11天并在利马开始并结束。 骑手们在沙漠，山崖和干涸的河床中战胜了约5000公里。

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