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评论：出口增长、进口替代、新发展— 明斯克发动机庆祝成立周年

档案库图

7月23日，国内汽车行业的旗舰——明斯克汽车厂庆祝建厂60周年。 周年庆典前夕，白通社记者到企业了解了上半年的工作成果、工作成果以及创新和新设计的进展。

60年前，这里就掌握了生产2500小时D-50拖拉机发动机的技术。 自工厂正式投产之日起六个月内，超过 11000 台用于当时全新的 MTZ-50 拖拉机的发动机从生产线上下来。明斯克总经理亚历山大·博特维尼克说道：“如今，该控股公司在白俄罗斯机械制造行业中占据着特殊的地位，是白俄罗斯唯一的柴油发动机制造商，其技术在国内市场和独联体国家中都没有类似的技术。如今，超过“该企业每年有4万台发动机走下生产线，所有产品都成功销往消费者”。

他强调说：“我们生产柴油、燃气柴油和燃气活塞发动机，我们已经启动了柴油发电机和移动压缩机站、专用设备的生产。明斯克发动机厂的发动机供应给白俄罗斯50多家企业的输送机，俄罗斯联邦、独联体国家和远方的经验，已经建立了各种产品的不间断生产，并成功掌握了新的技术工艺”。

总经理表示，由于工厂全体员工的专业精神、创造性探索、奉献精神和对时代挑战的抵抗力以及管理人员的平衡地位，取得了如此高的成就。

亚历山大·博特维尼克说道：“明斯克发动机厂正值百年之际，是白俄罗斯创新经济的增长点之一。近年来，该厂采取大规模措施，对工厂的研发生产和技术基础进行改造和升级改造。 引进先进技术，开辟有前景的活动领域”。

关键绩效指标

今年六个月内，该控股预计将达到工信部规定的所有关键绩效指标。 “节能指标为-3.5%，目标为-2.5%。明斯克发动机厂 1-6月出口同比增长17.3%，目标增长6.7%。可比投资增速条件达到101.4%。

除关键指标外，公司还实现了经营计划确定的社会经济发展指标：生产发动机近2.6万台，同比增长102.1%。所有制造出来的产品都出售给消费者。

名义平均月工资差不多2010白俄卢布。

产品交付（包括备件）的地区包括18个国家：白俄罗斯、俄罗斯联邦、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、阿塞拜疆、摩尔多瓦、格鲁吉亚、捷克共和国、保加利亚、德国、匈牙利、立陶宛、巴基斯坦、波兰、津巴布韦、蒙古、多哥、南非。

运往白俄罗斯共和国的份额为 66%，出口份额为 34%。 在出口出货量中，俄罗斯联邦的份额为87.6%。

与独联体国家及国外合作

明斯克发动机厂的商品分销网络十分发达，欧洲地区各国以及非洲、亚洲和拉丁美洲前景广阔的市场都在其关注范围内。

今年，商品流通网络正在向有前景的市场密集发展。 与俄罗斯联邦、吉尔吉斯斯坦、阿塞拜疆和保加利亚专门供应农业机械发动机和备件的公司签订了新的经销商协议。

该公司强调：“今年年初，签订了一份充满希望的合同，并向一家匈牙利公司交付了用于生产特种设备的发动机。去年，该公司在哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦开设了自己的分销网络，从而可以在高水平的质量。在这些市场上建厂”。

与俄罗斯联邦企业的合作

明斯克发动机厂积极发展与俄罗斯企业和组织的合作。 与来自俄罗斯各地的新消费者签订了数百台发动机的供应合同。 2023年6个月，对俄罗斯联邦的发动机出口数量同比增长112.3%，价值增长119.2%。 同期零部件出口额增长率达145.4%，MMZ所有产品出口额增长率达128.4%。

公司走产品多元化之路。 积极发展专用设备的生产和销售：柴油发电机组、柴油抽油机、压缩机站。

俄罗斯联邦发动机和零部件销售的商品分销网络以四家经销商公司和60多家工业装配企业为代表，而且其数量正在不断增加。

今年仅6个月时间，明斯克发动机厂就开始与来自图拉、伊热夫斯克、卡卢加、圣彼得堡、萨马拉等城市的新俄罗斯承包商合作。

另外，明斯克发动机厂非常注重通过展会活动来推广产品。 上半年，公司参加了白俄罗斯国内外近二十个展会，展台参加了俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等大型国际论坛。

新设计开发

MMZ-262NG燃气发动机是明斯克发动机厂在D-262柴油发动机的基础上新开发的。 它使用压缩或液化天然气。 原型已经制作完成，目前正在进行台架测试和符合海关联盟技术法规的认证。

另一个新颖之处是 MMZ-2.5DTG/2.5DTI 柴油发动机。该公司的新闻服务部门表示：“该系列原型发动机的开发和生产是量产小容量发动机 MMZ-4D/4DT/4DTI/DTG 系列的延伸，可实现部件的高度统一。该发动机可以配备各种附件，这有助于发动机更高效、无故障地运行。这些型号的应用包括柴油发电机、拖拉机和筑路设备”。

此外，明斯克发动机厂还开发了独特的 MMZ-3LDGRR、MMZ-4DTGRR、D246.4RR、D-266RR 发动机，设计用于安装在河船上作为辅助柴油发电机。该公司表示：“为了将柴油发电机用作内河船舶的一部分，它们必须符合俄罗斯船级社的要求。迄今为止，明斯克发动机的四款新“船用”型号已成功获得证书。新产品与系列产品之间的主要区别柴油发动机没有水散热器，而是安装了热交换器来冷却发动机外侧的水，以及其他一些设计变化”。

该工厂表示：“俄罗斯合作伙伴在开发新车型方面给予 明斯克发动机厂的信任是完全合理的。该系列发动机的批量生产和销售使明斯克发动机达到了新的战略发展水平。从未生产过用于内河船舶的发动机在白俄罗斯”。

此外，明斯克电机公司与白俄罗斯国家科学院机械工程联合研究所正在开发基于D-245和D-262柴油发动机的混合动力装置（并且已经制作出原型模型） 。新闻服务部门指出：“正在开发的混合动力装置采用现代化的 D-245.7 柴油发动机，设计用于安装在中型商用车上。具有并联式混合动力装置的车辆既可以通过电力或柴油牵引行驶，也可以在混合（混合）模式。明斯克发动机厂正在开发一种配备柴油发动机 D-262.4 的混合动力装置，设计用于安装在卡车牵引车上。装有这种装置的车辆只能依靠电力牵引移动。迄今为止，实验样品已经进行了台架测试。与柴油发电厂相比，所创建的结构的特点是城市和联合循环运动的燃料消耗至少减少 15%，由于有害物质排放水平的降低。与发电厂相比，新创建的结构将显着增加范围并减轻重量，而不会失去技术特征”。

该工厂的新颖之处包括 MMZ-V16/V-12 发动机。公司强调：“扩大产品范围的一个新的、前所未有的独特方向是创造和开发功率从 1000 到 3500 马力的发动机。该项目是整个后苏联空间中唯一的此类项目。最新的设备今天我们可以充满信心地说，MMZ不仅扩大了发动机的功率范围，提高了产量，进入了新的销售市场，而且为国内“重型”发动机制造的发展奠定了基础。

16 缸 MMZ-V16 发动机的尺寸是有史以来最大发动机的六倍。新闻服务部门补充道：“它将作为柴油发电机组的主发动机，能够充分为乡村和城市提供电力。该发动机还满足载重220-360吨/110-180吨矿用自卸车发电机的安装要求。对于所制造的发动机的所有纪念性和规模，有一些设计特点可以使其适应不同消费者的要求。这将扩大交付的地理范围并满足特定客户的要求。 ”

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