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白罗斯铁路在中国铁路物流领域展现自己的实力

图片由铁道部提供

白通社11月13日明斯克报道  白罗斯铁路部门领导 弗拉基米尔·莫罗佐夫 在中国介绍白罗斯铁路在“一带一路”框架下的发展潜力。白通社白罗斯铁路部新闻处报道。

应“中国招商物流集团”的邀请弗拉基米尔·莫罗佐夫参加“一带一路”框架下物流领域的合作论坛，并在论坛上向与会者介绍了白罗斯铁路在物流运输上的潜力。他指出从中国通往欧洲的最短铁路线路要过境白罗斯。白罗斯是链接欧亚的特殊的陆地桥梁。从中国到欧洲的所有铁路运输90 %以上是通过白罗斯过境的。

弗拉基米尔·莫罗佐夫强调：“我们与合作伙伴一道，为发展基础设施和改进中欧集装箱运输技术而采取必要措施，从而确保通过白罗斯的铁路运输能够达到预期的运输标准。”

白罗斯铁道部部长还与中国铁路集团总经理陆东富举行了工作会议。双方铁路部门负责人就中欧铁路货物集装箱运输的现状展开讨论。双方注意到，中国和白罗斯之间的集装箱运输量有了强劲且稳定的增长。到201 8年的9月为止，已有2373辆集装箱列车从中国5 0个城市驶往1 5个欧洲国家的4 0个城市，并返回白罗斯。共有213400个集装箱被往返运输。这比2017年同期增加了25 %。预计到今年年底，交通流量将至少达到34万个集装箱。

根据弗拉基米尔∙莫罗佐夫的说法，白罗斯铁路的希望通过集装箱运输向中国出口白罗斯产品。2017年5月斯莫尔贡—成都铁路线上首次通车。今年9月，在明斯克-重庆铁路线上一辆装满了白罗斯企乳制品的出口集装箱列车首次发车。白罗斯铁道部领导表示：“白罗斯正积极发展面向中国的货物运输，运输物品包括食品，树木，纸张等等。从始发站到终点站全程时间为12-14天。”

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